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１．ワークステージＸリフトまたはパスカルオートリフトに載せる
２．リフトアップ
３．タイヤの脱着
４．虫バルブの交換（シリコンゴム製）
 タイヤ、ホイールを交換時、すべての虫バルブをシリコンゴム製の虫バルブに交換して作業を行います。（タイヤ業界では虫の再利用を今までしておりましたが、タイヤハウスでは３年前より虫バルブの再利用は行っておりません！）
※タイヤハウスではお客様の安全のために新しいホイールの場合でもすべてシリコンゴム製の虫バルブに必ず交換しております。
４．タイヤをはずしたらタイロッドをゆるめる
ワイヤブラシでタイロッドのネジ部分のゴミや砂を取り、ルーセント（浸透剤）をかけてからゆるめる
５．ブレーキローター等のお化粧直し
・ローター廻りのサビ落としを行う
・塗装する
・余分な所に付いた塗装をシンナーで落とす
・ボルト、ナットに浸透剤をかけておく
６．タイヤを組み付けてバランス取りを行う
17in、及び18in以上からはモンティプロ２及び モンティスーパープラスでタイヤ交換、GEO-100-2及びGEO-3001Pでホイールバランスの測定調整を行います
７．ホイールの取り付け
タイヤハウスのエア工具は、空気圧を調整できるようになっており、まず９〜１２Ｋｇのトルクで増し締めできるくらいの強さでホイールを固定します。その後、車体をリフトから降ろし、ホイールの違いに合わせて９〜１２Ｋｇの範囲でトルクレンチを用いて締め付けます。
８．その後軽く７〜８００ｍ試運転します。
チェック項目
・ステアリングの曲がり
・ステアリングの遊び
・車の挙動
その後サスペンションのストロークが元に戻ったことを確認してから、左右分離のサイドスリップテスターの機械にかけます。
左右分離でトーイン調整とステアリング廻りを直します。
その後試乗を２〜３回繰り返します。
ステアリングの遊び、重さを調整します。（３〜４回調整試運転）
その後リフトに載せタイロッドを締めます。
最後の仕事として、タイヤを植物系のノンオイルワックスできれいにさせていただきそれで作業終了となります。
１５００円のコースでもトーイン調整以外はすべていたします。
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